Tamiya 35087 Sturmgeschütz IV - 1:35

Sturmgeschuetz (storm- eller overfaldspistol) blev udviklet i perioden 1936-39 for at yde panserstøtte til infanteriet. Dette skete hovedsageligt fordi de nye tanke, der blev produceret, var bestemt til panserdivisionerne. I en situation på slagmarken var der ingen garanti for, at kampvogne fra en panserdivision ville være til rådighed for at støtte infanteriet. Således opstod ideen om et kanonregiment organisk til en infanteridivision. Den nye angrebspistol, der blev udviklet, var baseret på Panzerkampfwagen III Designated Strumgeschuetze III, angrebspistolen havde en lav overbygning med dens hovedbevæbning monteret i overbygningens front og med begrænset travers. Forproduktionskøretøjer blev kamptestet i invasionen af ​​Frankrig i maj 1940 og derefter bestilt til storskalaproduktion. Den oprindelige idé var at et køretøj kunne give ildstøtte til infanteriet, men det blev hurtigt opdaget, at en panserværnskapacitet var endnu vigtigere. Senere modeller af StuG III førte til StuG 40 i begyndelsen af ​​1942, en StuG III med enten en 7,5 cm Sturmkanone 40 L/43 eller (senere) en Sturmkanone 40 L/48. I 1943 blev produktionen af ​​Pzkpfw III udfaset som værende i slutningen af ​​dens udvikling som en kanontank. På grund af de store tab af kampvogne på den russiske front foreslog general Guderian, at StuG III-køretøjer blev udstedt til kampvognsdivisioner, da de var billigere, enklere og hurtigere at bygge end kampvogne. Dette ville have skabt en endnu større stigning i StuG III-output, som allerede var utilstrækkelig til at opfylde kravene. Så det blev besluttet på en konference med Hitler i november 1943 at bruge chassiset til Panzerkampfwagen IV. Formålet var at bruge denne nye Strumgeschuetze IV til panserdivisionerne. Dette ville i høj grad forenkle vedligeholdelsen som panserdivisionerne.

Dette ville i høj grad forenkle vedligeholdelsen, da panserdivisionerne alle var udstyret med Panzer IV-tanken. En prototype var allerede på en måned, ved hjælp af en overbygning fra StuG III produktionsoutput. Da Panzer IV-chassiset var 46 cm længere og 8 cm lavere end StuG III, var det nødvendigt at indsvejse en ekstra forreste dækplade og overbygningssidelister for at udfylde hullerne. På venstre forside af overbygningen var der bygget en pansret kasse (med to periskoper og en luge) frem for at dække førerstillingen. Produktionen startede i december 1943, Krupp-Gruson af Magdeburg bygherrer. Den samlede produktion var omkring 1000 køretøjer. StuG Ivs udstyrede de tredje bataljoner af nogle kampvognsregimenter i stedet for kampvogne. Tidlige modeller var på Pzkpfw IV Ausf H-chassiset, men de fleste var på Ausf J-chassiset. Zimmerit anti-magnetisk belægning var almindelig, og nogle havde ferro-beton tilføjet på overbygningens front for ekstra beskyttelse. Besætning: 4, kampvægt 23 tons, tophastighed 24 mph (vej), 15 mph (cross country), ammunition: 63 rds (AP 39, AP 40, HE), panser: 85 mm (maks.) 10 mm (min). Andre detaljer som PzIV.