Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Airfix 09184 Gloster Meteor F.8 Korean War 1/48

Airfix 09184 Gloster Meteor F.8 Korean War 1/48
Varenr.: air09184
  • Før569,00
    Pris ved køb af 1 ,455,20  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage
Gloster Meteor F.8 var en stærkt forbedret version af Storbritanniens første operationelle jetjager og uden tvivl den endelige version af dette klassiske fly. Efter at have set omfattende tjeneste under Koreakrigen med No.77 Squadron of Royal Australian Air Force, ville Meteor være engageret i kamp med den nye sovjetproducerede MiG 15-jetjager, som viste sig at være en yderst dygtig modstander.

Gloster Meteor fastholder en betydelig position i Royal Air Forces historie, da det blev Storbritanniens første operationelle jetfly. Ikke villig til at risikere, at denne teknologi faldt i tyskernes hænder, var de indledende operationer begrænset til det britiske luftrum, især i bekæmpelsen af ​​V-1 Doodlebug-truslen. Så snart Meteorer blev udsendt til Europa i de sidste stadier af Anden Verdenskrig, var de stadig forbudt at deltage i kamp med Messerschmitt Me 262, så vi vil aldrig vide, hvordan disse betydningsfulde fly ville have klaret sig mod hinanden.

I drift viste Meteor sig at være et dejligt fly at flyve og gjorde det muligt for piloter at lave en forholdsvis nem overgang fra stempelmotorfly til jetdrevet flyvning. I modsætning til Messerschmitt Me 262 viste Meteor sig også at være næsten lige så pålidelig som de Spitfires og Tempests, den var beregnet til at erstatte og var endda i stand til at blive betjent fra relativt basale græslandingsbaner. Kontinuerligt udviklet gennem hele sin levetid, Gloster Meteor ville forblive i RAF-tjeneste i mange år, med en håndfuld målslæbningsfly stadig i drift i 1980'erne.
Kunder købte også