Tamiya 60754 N.A. F-51 MUSTANG - 1:72

Skitseret på et hotel i New York i april 1940, blev North American Aviation Corporation NA73X et af de bedste jagerfly, der kom ud af Anden Verdenskrig. U.S. Army Air Corps gav den titlen P (for Pursuit) 51, og den fik navnet Mustang af briterne. Af de mange variationer af Mustang, betragtes P-51D som den definitive version og var den første til at have boble baldakinen. Der blev bygget flere "D"-modeller end nogen anden variant, med i alt 9.603, der blev produceret. Bevæbnet med seks 0,50 kaliber maskingeværer, tre i hver vinge, med 400 patroner for hver indenbords kanon og 270 patroner til de fire andre, plus undervingspyloner til hjælpebrændstofbruner eller 1000 lb bomber, var Mustang et ægte jagerpilotfly. Ved afslutningen af ​​WW2 var Mustangs i drift over hele verden og fløj i flere nationers luftstyrker. Da den koreanske konflikt brød ud, var hundrede af F (for jagerfly) 51" i Japan og ventede på at blive skrabet. Fordi de besad en manøvredygtighed med for langsom hastighed, som manglede i de nye jetfly, der derefter kom i drift, var F-51 ideel at arbejde med Forward Air Controllers (FAC"s) på jorden i Korea. Den største ulempe ved dette var F-51"s væskekølede motors modtagelighed for anti-fly og håndvåbenild ved angreb på jordmål. Dette fik Mustang til at have det højeste tabsforhold af noget fly i Korea. I alt 194 gik tabt. på tre år, hvor kun 10 blev nedskudt i kamp med andre fly.