Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Tamiya 60321 Supermarine Spitfire Mk.XVIe - 1:32

Tamiya 60321 Supermarine Spitfire Mk.XVIe - 1:32
Varenr.: 60321
  • Før1.062,00
    Pris ved køb af 1 ,849,60  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage
Supermarine Spitfire er designet af R.J. Mitchell og dens karakteristiske silhuet gør den til en af ​​de mest anerkendte krigere under Anden Verdenskrig. Berømt for sine bedrifter under slaget om Storbritannien, fortsatte Spitfire med at udvikle sig for at imødegå nyere Axis-fly. Som et resultat af denne udvikling blev adskillige varianter af Spitfire født og tjent med udmærkelse i RAF såvel som luftstyrkerne i mange andre lande indtil et godt stykke efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig. Spitfre Mk.XVI var næsten identisk med Mk. .IX i næsten alle aspekter, bortset fra at de fleste blev drevet af en Packard-bygget Merlin 266-motor, som havde større dimensioner end Rolls Royce 66-motoren og havde en bobleoverdækning med en "lav ryg" skrog. Andre nye strukturelle ændringer så Mk.XVI udstyret med en større 96 gallon hovedbrændstoftank, samt to ekstra brændstoftanke installeret bag på skroget og en større oliesump for at tillade den at flyve længere afstande. Mk.XVI'er blev hovedsageligt brugt i jordangrebsroller og kom med "E" bevæbningskonfigurationen af ​​to 20 mm kanoner og to 12,7 mm Browning maskingeværer. Efterhånden som beton asfalter blev mere almindelige, efterhånden som krigen skred frem, blev der foretaget ændringer i cambervinklen på Spitfires landingsstel for at sikre mere effektive landinger og starter. Med de ændringer, der blev foretaget til den nye kanon- og kanonpositionering, ammunitionsudkastningsporte og landingsstellets design, havde vingerne nye buler sammenlignet med Mk.IX. Mk.XVIe, tjente med udmærkelse i hele Europa i sidste halvdel af krigen.
Kunder købte også