Tamiya 35259 Krupp Tow Truck w/37mm PAK - 1:35

Da Tyskland mobiliserede sit militær efter Hitlers magtovertagelse i 1934, begyndte Wehrmachts våbenafdeling at omdanne civile køretøjer til militære køretøjer. En let (1,5 t og under maks. belastning) lastbil, der blev valgt, var Krupp Companys L2H43. Populært kendt som "Boxeren" på grund af dens luftkølede flade-fire firkantede 4-cylindrede motor, blev L2H43 masseproduceret fra 1933. Denne lastbil var i stand til at køre op til 70 km/t. I 1936 fik denne lastbil sine hestekræfter forbedret fra 55 hk til 60 hk med udviklingen af ​​L2H143-versionen. Denne senere version gennemgik forskellige forbedringer, og forskellige versioner såsom personaletransporten Kfz.70 blev set. Kfz. numre blev brugt til at betegne militære transportkøretøjer (Kfz. 1-30 henviser til personbiler, mens Kfz. 31-100 betegner lastbiler). Den type, der omtales som Krupp Protze Kfz.69, var designet til at trække en 3,7 cm PAK 35/36 anti-tank kanon og kunne udstyres med ammunitionskasser. "Protze" var det tyske militære udtryk, der blev brugt til at beskrive, at den forreste bugserede vogn blev brugt til at bære ammunition og skytte, og ville have en kanon koblet til bagenden. Fra begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig, Krupp Protze Kfz. 69 blev ansat som standardudstyr i panserværnsartilleridivisioner og blev aktivt indsat til kampfronter i Frankrig, Polen, Balkan og Rusland.