Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Tamiya 35238 GERMAN KUBELWAGEN TYPE 82 - 1:35

Tamiya 35238 GERMAN KUBELWAGEN TYPE 82 - 1:35
Varenr.: 35238
  • Før109,00
    Pris ved køb af 1 ,87,20  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage
I februar 1936 designede Dr. Ferdinand Porsche en civil bil til brug på den tyske Autobahn. Overraskende nok blev næsten ingen af ​​disse biler stillet til rådighed for private borgere. Wehrmacht begyndte i al hemmelighed at tilegne sig disse køretøjer til militær brug. I januar 1938 præsenterede Wehrmacht Dr. Porsche med specifikationerne for en militær version. Den november blev prototypen færdiggjort og betegnet Pkw. K1 (VW-Kubelwagen). Kubelwagen Type 82 var udstyret med en letvægts monocoque krop på en torsionsstangsfjederbaseret firehjuls uafhængig affjedring. Dens kraftværk bestod af en luftkølet firecylindret 985cc motor, som ydede 23,5 hk. Dens enorme ydeevne førte til, at den blev brugt som et kommunikationskøretøj af Wehrmacht-enheder. På grund af dens pålidelighed og lette reparationer, og da dens motor ikke krævede kølevæske, viste Kubelwagen sig særdeles effektiv i Nordafrika. Efter anmodning fra forskellige afdelinger i Nordafrika for et køretøj, der var egnet til ørkenen, blev en Continental ballondækudstyret version sat i produktion fra 1942. Der blev brugt to typer ballondæk, en rillet og en urillet version. Fordi dækkene var bredere end normale dæk, blev der tilføjet et afstandsstykke til at hæve højden af ​​et reservedæksmontering på bilens hætte. Nogle af de ballondækudstyrede Type 82 blev endda brugt i Italien, efter at kampene i Nordafrika stoppede i maj 1943. Inklusive variationer, blev omkring 51.000 Kubelwagen Type 82 produceret ved krigens afslutning.
Kunder købte også