Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Tamiya 35224 Schwimmwagen Type 166 - 1:35

Tamiya 35224 Schwimmwagen Type 166 - 1:35
Varenr.: 35224
  • Før99,00
    Pris ved køb af 1 ,79,20  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage
Volkswagen Beetle, som er blevet kaldt en tysk nationalbil, blev udtænkt og designet i 1938 af Dr. Ferdinand Porsche, ophavsmanden til den berømte sportsvognsproducent, "Porsche". Beetles fremragende egenskaber var uforlignelig holdbarhed og billighed. Så besluttede den tyske hær at udvikle et militærkøretøj baseret på denne lille, seje og billige bil. Som et resultat blev der fremstillet flere slags militærkøretøjer til forsøg. Den amfibiske Schwimmwagen type 128 var en af ​​dem.. Efter yderligere raffinementer blev køretøjet officielt betegnet som "Schwimmwagen type 166", og masseproduktionen begyndte i 1942. Dets højtansatte udstødningsrør bagtil så ret humoristisk ud, men det var selvfølgelig så indstillet i forventning om køretøjets brug på vandet. Den bagmonterede, luftkølede 4-cylindrede motor havde et slagvolumen på 1.130 cm og en effekt på 25 hestekræfter, hvilket drev bilen op til 80 km/t på land, mens den var på vandet, til 10 km/t. Ved kørsel på vandet brugte køretøjet en skrue bagtil. Den blev hævet over det bagerste motordæk, da den var tilbage på tørt land. Styringen på vandet foregik ligesom da den var på land ved retningsændring af forhjulene, der fungerede som ror. I alt blev der produceret 14.276 type 166'er ved udgangen af ​​1944, og disse blev aktivt ansat til at udføre rekognoscering, forbindelse og forskellige andre opgaver under Anden Verdenskrig.
Kunder købte også