Tamiya 35180 German Tank Maintenance Crew - 1:35

Kraftværker er afgørende komponenter for ethvert motoriseret køretøj, og kampkøretøjer er ingen undtagelse. Sammen med ildkraft og besætningsbeskyttelse påvirker manøvredygtighed direkte overlevelsesevnen. Under Anden Verdenskrig brugte Tysklands Tiger I tunge tank oprindeligt en Maybach V-12 cylinder, 21.400cc HL210 P45 benzinmotor. Den havde en maksimal effekt på 650 hestekræfter og masser af lavt omdrejningsmoment; dog var det ikke let at drive et 65 tons chassis gennem ujævnt terræn, selv for denne velkonstruerede enhed. På den russiske front i sommermånederne ville motoren overophedes og nogle gange brød i brand på grund af den tunge belastning og arbejde, der langt overskred dens grænser. For at kontrollere motoroliestanden og kølervæsken måtte Tiger I stoppe hvert 45. minuts driftstid i løbet af sommeren. Vedligeholdelse af motoren var normalt førerens ansvar, men når der opstod problemer, var hele besætningen tvunget til at reparere det. Disse problemer og sammenbrud var andre "kampe" for besætningen. På et senere tidspunkt blev den forbedrede Maybach HL230 P30-motor med 700 hestekræfter brugt i sene produktionsversioner af Tiger I, Panther og King Tiger. Dagligt vedligeholdelses- og reparationsarbejde var stadig uundværligt, og for at gøre vedligeholdelsen mere effektiv blev der sendt en ingeniør fra Maybach til vedligeholdelseskompagniet for hver Tiger tunge kampvognsbataljon for at hjælpe med at servicere motorerne.