RFM 5073 StuG.III Ausf.G Early Production w/full interior 1/35

StuG III (Sturmgeschutz III) var en tysk panserpistol fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af køretøjet blev bygget i 1937, og serieproduktionen fortsatte i perioden 1940-1945, og endte med produktionen af ​​omkring 10.300 køretøjer. StuG III i E-versionen blev drevet af en enkelt Maybach HL 120 TRM-motor med 300 hk. Den var bevæbnet (version E) med en 75 mm kortløbet kanon. og 1 MG34 maskingevær kal. 7,92 mm.

StuG III blev skabt som et resultat af et initiativ taget af Erich von Manstein, som i et brev til general Beck i 1935 signalerede nødvendigheden for at skabe angrebsartilleri til det fremrykkende infanteri inden for Wehrmachts mekaniserede enheder. I sidste ende blev ordren om at designe et nyt køretøj bestilt til Daimler-Benz, som igen brugte chassiset på PzKpfw III Ausf. B. Flere versioner af StuG III-pistolen blev produceret under serieproduktion. Kronologisk var den første A-version, bevæbnet med 75 mm Stuk 37 L / 24-kanonen og baseret på chassiset af PzKpfw III Ausf-tankene. F og G og produceret fra begyndelsen af ​​1940. Kort efter blev version B skabt - den første, der blev produceret i stor skala, som kun afveg lidt fra version A. I 1941 kom version D, som havde bedre rustninger og sigte, i produktionen . E-versionen blev hurtigt skabt, som var den første til at modtage yderligere bevæbning i form af MG34 maskingeværet. I begyndelsen af ​​1942 gennemgik StuG III en større modifikation til faktisk at blive en tank destroyer ved at installere en langløbet 75 mm StuK 40 L / 48 kanon. Bilens betegnelse blev også ændret til StuG 40. I perioden 1940-1945 gjorde StuG III tjeneste på næsten alle fronter, som den tyske hær kæmpede på. Det viste sig at være et meget nyttigt våben, billigt at producere og, vigtigst af alt, effektivt. Det anslås, at forskellige versioner af StuG var ansvarlige for ødelæggelsen af ​​cirka 20.000 sovjetiske kampvogne og pansrede køretøjer i 1941-1945.