Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Revell 05671 NATO Tiger Meet 60th Anniversary Gift Set 1/72

Revell 05671 NATO Tiger Meet 60th Anniversary Gift Set 1/72
Varenr.: 05671
  • Før499,00
    Pris ved køb af 1 Stk,399,20  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage
Eurofighter Typhoon eller EF-2000 er et projekt af et konsortium bestående af tre bekymringer: Alenai Aeronautica, BAE Systems og EADS. Den fire-nation Eurofighter er en delta lav fløj design med en and front hale. Dens primære opgave er at gennemføre luftkamp og angreb udefra. Det kan også angribe jordmål. Eurofighter er kendetegnet ved høj manøvredygtighed i supersoniske flyvninger. Moderne motorer gør det muligt at flyve ved supersonisk hastighed uden brug af en efterbrænder. Tyfonen er bevæbnet med en intern 27mm Mauser BK27 kanon. På tretten undervinge (4 + 4) og under-skrog (5) noder, BVRAAM (Air-to-Air-Craket, angribende ude af syne), ASRAAM (Air-to-Air Advanced Rocket), kan Storm missiler (luft-til-jord) være fastgjort. Skygge eller Taurus. Typhoon arsenal omfatter også Brimstone og DWS 37 luft-til-jord missiler samt laserstråle bomber (laser måldesigner kræves). Det indbyggede våbenkontrolsystem overvåger, tester og lancerer arsenalet, der er fastgjort under vingerne. EF-2000-målet er et integreret elektromagnetisk emissionsdetekteringssystem (ESM / ECM) kaldet DASS, det består af aktive interfererende hoveder, emissionsdetekterende antenner, advarselsstationer foran og bageste (RWR) og et termisk (flare) og radar (flare) launcher-system (pøbel). Detektion / sporing udføres (svarende til den russiske MiG-29) af to systemer. Den første er en fremadvendt termisk sensor (FLIR), der fungerer sammen med IRST termisk detektion og sporingssystem. Det andet par øjne er selvfølgelig multitaske Doppler-radaren ECR 90, der opererer i X-bandet. Det er bygget af Euroradar-konsortiet bestående af det britiske selskab Marconi Electronic Systems, ENOSA fra Spanien, FAR fra Italien og Daimler Chrysler Aerospace (DASA) fra Tyskland. Eurofighter-piloten sidder i et cockpit udstyret med stemmestyring. Derudover er der ca. 25 kontrolknapper på gashåndtaget og pinden. Oplysninger præsenteres på MHUD multifunktionel reflekterende skærm, og de tre MHDD-farvemultifunktionsdisplays på konsollen. Det suppleres af HMS hjelmmonteret præsentationssystem. Martin Baker Mk16A type 0-0 udstødningsstol blev brugt. Da flyet er statistisk ustabilt, styres den indbyggede computer direkte af kontroloverflader og luftfoliemekanismer via et digitalt fly-by-wire-system. EFA er drevet af to Eurojet EJ200 twin-flow jetmotorer, der hver leverer 60 kN tryk, og 90 kN afterburners hver. Motorerne er digitalt styret. Tekniske data: Maksimal hastighed: 2.124 km / h, stigningshastighed: 315 m / s, maksimum loft 19,812 m, maksimal rækkevidde: 3.790 km, bevæbning: fast - 1 Mauser kanon, kaliber 27 mm, suspenderet - op til 7.500 kg.Trinerne af Tornado design dateret tilbage til 1968. Det var da, at det tres internationale PANAVIA-konsortium blev etableret for at gennemføre projektet kendt som MRCA (Multi-Role Combat Aircraft). Den 14. september 1974 fandt flyvningen af den første prototype sted, og opførelsen af de første 640 bestilte fly begyndte, med produktion splittet på en sådan måde, at Tyskland og Storbritannien hver afsluttede 42,5 %, og Italien 15% af ordren. Tornadoflåder er i øjeblikket den vigtigste del af luftvåbnet i tre europæiske NATO-lande. De forbliver i sammensætningen af luftstyrkerne i Storbritannien (Royal Air Force), Italien (Aeronautica Militare Italiana) og Tyskland (Luftwaffe) og i luftfarten i den tyske flåde (Marinefliege). I 1986 blev en række af disse fly beordret af Saudi-Arabien og indarbejdet i dets væbnede styrker (Royal Saudi Air Force). Der er tre hovedversioner af flyet: Tornado ECR, Tornado ADV og Tornado IDS. Tornado ECR er en tysk / italiensk reconnaissance version, det kan bære Raytheon AGM - 88 HARM anti-radar missiler. Derudover bærer de AIM-9L Sidewinder missiler til selvforsvar formål. Tornado ADV er en version af interceptoren, udstyret med den store Marconi-Ferranti Foxhunter radar med en rækkevidde på op til 190 km og i stand til at spore op til 20 mål samtidigt. Tornado IDS, på den anden side, er et angreb bombefly designet primært til at støtte landstyrker. Det er i stand til at bære en meget bred vifte af våben, herunder: en CWS flyvende patron, Paveway II guidede bomber, GBU-15 guidede bomber, AGM-65 Maverick luft-til-jord missiler. Tekniske data (ADV version): længde: 18.68m, vingefang (maksimalt): 13.91m, højde: 5.95m, maksimal hastighed: 2.27Ma, stigningshastighed: 77m / s, praktisk loft: 21300m, maksimal rækkevidde: 1850 km, bevæbning: fast - en IWKA-Mauser 27 mm kanon, suspenderet - op til 8500 kg last.