KittyHawk 80107 Eurocopter 1/48

SA 365/AS 365 Dauphin 2 er en tomotors udvikling af den kommercielt mislykkede enmotorede Aérospatiale SA 360 Dauphin; kun et år efter SA 360's ibrugtagning havde Aerospatiale erkendt, at en platform drevet af to motorer frem for én var bedre egnet til både civile og militære operationer, og derfor blev et redesign-program iværksat. I januar 1975 udførte den første tomotorede Dauphin-prototype sin første flyvning; prototypen demonstrerede snart en flyvehastighed på 170 knob i plan flyvning og satte flere hastighedsrekorder, blandt dem Paris-London turen med et gennemsnit på 322 km/t. Levering af produktionsmodeller begyndte senere samme årti.

Den oprindelige produktionsvariant blev taget i brug under den oprindelige betegnelse SA 365C; Fransk certificering af denne model blev modtaget i juli 1978. I 1982 blev SA 356C Dauphin efterfulgt af den mere dygtige SA 365 N. Blandt flere store designændringer og forbedringer indeholdt SA 365 N kraftigere motorer, større brug af kompositmaterialer , et bedre kabinearrangement og optrækkeligt landingsstel.
Yderligere forbedringer blev foretaget med introduktionen af ​​SA 365 N1, som havde en væsentligt redesignet Fenestron anti-drejningsanordning, og med SA 365 N2, som var udstyret med kraftigere Turbomeca Arriel 1C2 turboakselmotorer. I januar 1990 blev den overordnede type formelt omdesignet til AS 365. AS 365 Dauphin er et af Eurocopters mere succesfulde helikopterdesign; og har været meget brugt som virksomhedstransport, luftbåren retshåndhævelsesplatform, akutmedicinsk helikopter (EMS), elektronisk nyhedsindsamlingsplatform og eftersøgnings- og redningshelikopter.

Basen Dauphin er blevet videreudviklet til flere specialbyggede varianter. I løbet af 1980'erne blev SA 365 N brugt som grundlag for en militariseret version af Dauphin, oprindeligt designet som AS 365 K, som blev brugt til at udføre nytte-, troppetransport og maritime operationer, bredt kendt som Eurocopter Panther. En variant af Dauphin blev specielt udviklet til og drevet hovedsageligt af den amerikanske kystvagt under betegnelsen HH/MH-65 Dolphin. SA 365 M-modellen af ​​Dauphin er også blevet fremstillet under licens i Kina som Z-9 af Harbin Aircraft Manufacturing Corporation; Z-9 blev efterfølgende udviklet til den bevæbnede WZ-9 og Z-19 angrebshelikopter.