Kinetic 48068 F-84F Thunderstreak 1/48

Produktegenskaber:
- Inkluder mærkater trykt af Cartograf S.r.l., Italien
Klistermærker:
- Luftwaffenmuseum – JaboG 34
- Det hollandske luftvåben NR. 311 kvm.

I 1948 blev en fejet udgave af F-84 skabt med håbet om at bringe ydeevnen op på niveau med F-86. Den sidste produktion af F-84E var udstyret med en fejet hale, en ny vinge med 38,5 graders forkantssweep og 3,5 graders anhedral, og en J35-A-25 motor, der producerede 5.300 pund-kraft (23,58 kN) af tryk.[ 1] Flyet blev betegnet XF-96A. Den fløj den 3. juni 1950 med Otto P. Haas ved kontrollen. Selvom flyet var i stand til 602 knob (693 mph, 1.115 km/t), blev præstationsforøgelsen i forhold til F-84E betragtet som mindre.[1] Ikke desto mindre blev den bestilt i produktion i juli 1950 som F-84F Thunderstreak. F-84-betegnelsen blev bibeholdt, fordi jagerflyet forventedes at være en billig forbedring af den ligefløjede Thunderjet med over 55 procent fælles værktøj.
I 1957 blev den første operative fløj dannet, nemlig JagdBomberGeschwader 31 (JBG31) ved Büchel, senere Nörvenich med eskadrille-kode DA, efterfulgt af yderligere 5 i perioden 1958 til 1961, disse var JBG32 (Lechfeld, kode DB), 3. , kode DC),34 (Memmingen , kode DD) , 35 (Husum , kode DE) og 36 (Rheine-Hopsten , kode DF). De sidste Thunderstreaks gik ud af drift i december 1966, selvom F-104 Starfighter allerede fra 1961 gradvist overtog dens rolle. Mere end 230 tyske streger blev overført til det tyrkiske og græske luftvåben, og nogle overlever stadig i dag som monumenter eller på museer