Italeri 2825 Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon 1/48

F-16 Fighting Falcon, produceret af det amerikanske selskab General Dynamics siden slutningen af 70'erne, er et rigtigt ikon for den militære luftfartshistorie. Det blev oprindeligt udviklet, ifølge United States Air Force behov for at give en moderne og effektiv single-seat luft overlegenhed dag fighter. Men projektet har gradvist udviklet sig og skabt en all-weather multirole fly i stand til at have en ekstraordinær operationel fleksibilitet F-16 er kendetegnet ved en original design let genkendelig af den rammeløse boble baldo op, som garanterer stor synlighed til piloten. F-16 vedtog innovative løsninger som den sidemonterede kontrolstav, "fly-by-wire" -styringssystemet og moderne flyelektronik for at forbedre flyvning og kamppræstationer. Bevilliget af piloterne for sin store manøvredygtighed og pålidelighed, "Fighting Falcon" er bevæbnet med en 20mm M61 Vulcan intern kanon. Takket være sine hårde punkter og placering kan det montere et stort udvalg af offensive våben som missiler og bomber. F-16 er blevet vedtaget af en masse luftstyrker rundt om i verden og brugt, ofte med stor effektivitet, i flere operationelle teatre.
General-Dynamics F16 Falcon er en amerikansk single-motor, multi-rolle lys fighter og stormtrooper. Arbejdet med F-16-projektet begyndte i 1971 på General Dynamics-bekymringen (som i 1993 var en del af Lockheed Martin-giganten), der deltog i konkurrencen om en let multifunktionel fighter (LWF) til det amerikanske luftvåben. YF-16-prototypen fløj første gang den 2. februar 1974. Et gennembrud i tekniske termer var brugen af et computeriseret elektrisk fly-by-wire-kontrolsystem, som gjorde det muligt at reducere området for vinger og hale og dermed reducere vægten af hele flyet. F-16 var den første fighter i verden til at bruge et sådant system. De første versioner var i vid udstrækning lavet af aluminiumslegeringer (ca. 83% af den samlede struktur), men med tiden gav de plads til kompositter. De forskellige versioner af F-16 er drevet af tre versioner af motorerne: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 og Pratt-Whitney F-100-PW-2020. "Hjernen" af vejledningssystemet var APG-66 radar, senere erstattet af APG-68 (V) radar. Det er værd at bemærke, at YF-16-designet viste sig at være så vellykket, at det ikke kun vandt LWF-konkurrencen i USA (i konkurrence med Northrop YF-17-flyet), men vandt også hundredåret for en multi-rolle fighter for europæiske NATO-lande. Hans rivaler var Dassault Mirage F.1 og SAAB J-37 Viggen maskiner. Serieproduktionen af F-16 begyndte i 1975. Det blev også overværet af europæiske NATO-lande, for hvilke det var en injektion af nye luftfartsteknologier. Den endelige forsamling blev opført i USA, Belgien og Holland. Den første serie F-16A Fighting Falcon blev fløjet den 7. august 1978. Det er en angrebsversion af F-16, der primært har til formål at imødegå jordmål. F-16 viste sig også i kamp, med en række luftsejre i krigen i Libanon (1982) og under Operation Desert Storm (1991). Ved udgangen af det 20. århundrede var mere end 4.000 af dette succesfulde fly blevet produceret. Der var seks grundlæggende versioner af F-16, markeret som A, C, E (single-seater) og B, D, F (to-sæder). På grundlag af disse seks modeller oprettes der mange opgraderinger, oftest forbundet med udskiftning af flyelektronik, markeret som "Bloker". Siden 2006 har F-16 også fungeret i den polske luftfart. Det polske forsvarsministerium besluttede, at F-16 ville være rygraden i det moderniserede luftvåben, der afviste tilbud fra Dessault og SAAB, selv om de i dette tilfælde var Mirrage F2000 og JAS-39 Grippen krigere. Utvivligt det højeste beløb foreslået af det amerikanske selskab som en del af den såkaldte modregningstransaktion. Tekniske data: Maksimal hastighed: 2.170 km / h, stigningshastighed: 254 m / s, maksimum loft 15240m, maksimal rækkevidde: 3890km, bevæbning: fast - en 20 mm seks-tønde M61A-1 kanon, suspenderet - op til 9275 kg last.