Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Italeri 2795 P-40 E/K Kittyhawk 1/48

Italeri 2795 P-40 E/K Kittyhawk 1/48
Varenr.: 2795
  • Før309,00
    Pris ved køb af 1 Stk,247,20  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage

Curtiss P-40 Warhawk er et amerikansk, enmotors, metal fighter-angreb fly i en lav vinge konfiguration med en klassisk hale. Prototypens flugt fandt sted i 1938, og seriel produktion blev udført i årene 1938-1944. Den sidste af Hawk familien af fly - Curtiss P-40 Warhawk var, bortset fra republiken P-47 og den nordamerikanske P-51 Mustang, den mest udbredte amerikanske fighter. Ved afslutningen af produktionen i december 1944 oversteg antallet af maskiner 15.000. Udviklingen af designet begyndte i 1937, da prototypen flystel af version 75 blev tilpasset installationen af 1167HP Allison V-1710-11 in-line motor. Flyet blev den første amerikanske konstruktion, der var i stand til at flyve med hastigheder over 483 km / h. Versionen til RAF blev kaldt Tomahawk Mk IIA. Flyet havde selvtægtende brændstoftanke og to vingemonterede 7,7 mm maskingeværer. Tomahawk MkIIB var udstyret med amerikansk radio hardware og bevæbnet med seks 7,7mm maskingeværer. Nogle amerikanske P-40'ere blev moderniseret i 1941 for rekonsiskere opgaver. De modtog betegnelsen RP-40. I mellemtiden var arbejdet på Hawk 81-A i gang på Curtiss-anlægget. Ændringerne omfattede installationen af Allison V-1710-39-motoren med en kapacitet på 1167 KM, hvilket giver konstant strøm op til en højde på 3563 meter, tilpasning til installation i fløjen af fire 12,7 mm maskingeværer og installation af en skrogknude, der kunne bære en bombe, der vejer 227 kg eller kastet tilbage ekstra brændstoftank. Den amerikanske hær placerede en ordre til disse maskiner i september 1940 og tildelte dem betegnelsen P-40D. I løbet af de næste tre år gjorde Curtiss alt for at udvide ansøgningsmulighederne for P-40 og skabte mange nye versioner af flyet. På trods af disse bestræbelser var Warhawks præstation lavere end for nutidens allierede og aksiske krigere. Tekniske data (P-40E version): længde: 9.66m, vingefang: 11.38m, højde: 3.76m, maksimal hastighed: 580km / h, stigningshastighed: 11m / s, maksimal rækkevidde: 1100km, praktisk loft: 8800m, bevæbnet: fast - 6 M2 maskingeværer, kaliber 12,7 mm, suspenderet - op til 900 kg last.
Fejl i beskrivelsen? Rapporter problem