ICM 48237 Ju 88A-4 WWII Axis bomber 1/48

Junkers Ju-88 er et tysk, to-motoret, multi-rolle fly i rygsøjle-vinge-konfigurationen, med en klassisk hale og helt metalstruktur. Prototypens flyvning fandt sted den 21. december 1936, og ibrugtagningen fandt sted i 1939. Den første produktionsserie blev drevet af Jumo 211A-motorer. Takket være gode flyveegenskaber, betydelig ydeevne og en solid konstruktion på basis af Ju-88 er der skabt flere forskellige versioner af flyet, der udfører forskellige funktioner. Den første masseproducerede version er Ju-88A, med mange revisioner. Det fungerede som et medium bombefly. Dens tre revisioner er blevet tilpasset til ørkenoperationer (A9, A10 og A11). Ju-88B fly, som blev brugt som rekognosceringsfly, blev produceret i lille skala. Til gengæld blev Ju-88C produceret i stor skala, med BMW 801 motorer, som var en fantastisk natjager. Ju-88-C6c-versionen indeholdt SN-2-radaren og Schrage Musik-kanonerne. D-versionen er en anden rekognosceringsversion, men med nye motorer. En anden udviklingsmodel er den berømte Ju-88G, som er et natjagerfly med flere og mere moderne flyradarer (SN2, SN3, FuG-218 og endelig FuG-240 centimeter radaren i Ju-88G-7C versionen) med mere kraftfulde versioner af motorer. Derudover blev følgende versioner oprettet: Ju-88H, Ju-88p, Ju-88S og Ju-88T. Flyet blev brugt under septemberkampagnen, krigen i Vesteuropa og slaget om Storbritannien i 1940, i stor skala på østfronten og i kampe med de allieredes bombetogter over den tyske himmel. Omkring 15.000 eksemplarer af dette succesrige fly blev bygget, alle versioner. Tekniske data (Ju-88G): længde: 15,5 m, vingefang: 20,08 m, højde: 5,07 m, maksimal hastighed: 550 km/t, maksimal rækkevidde: 2500 km, maksimalt loft 9900 m, bevæbning: permanent-4 MG151 kanoner / 20 20 mm maskingeværer, 1-2 MG131 13 mm maskingeværer og 1-2 MG151 / 20 20 mm kanoner i Schrage Musik systemet.