Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Indkøbskurv
0 vare(r) i kurven
I alt:0,00 DKK
Vis kurv
Indtast din søgning
 

Airfix 73100 NHS Charities Together Hawk 1/72

Airfix 73100 NHS Charities Together Hawk 1/72
Varenr.: air73100
  • Før199,00
    Pris ved køb af 1 Stk,159,20  DKK
Antal
Køb
På lager Lev. 2 dage
British Aerospace (nu BAE) Hawk er et moderne britisk træningsfly og let jagerfly i en lavvingekonfiguration. Drevet leveres af en enkelt motor Rolls-Royce Adour Mk 951 . Prototypeflyvningen fandt sted i 1974. I løbet af serieproduktionen, som begyndte i 1974 og fortsætter den dag i dag, blev der produceret mere end 900 eksemplarer af dette fly. T1A-versionen er bevæbnet med en enkelt 30 mm ADEN-kanon, fire AIM-9 eller AIM-132 missiler og op til 680 kg bomber.

BAE Hawk blev skabt som efterfølgeren til Folland Gnat som den grundlæggende RAF-maskine til avanceret træning af jagerpiloter. Maskinen viste sig at være meget vellykket: den var kendetegnet ved god ydeevne, høj pålidelighed, men også stor manøvredygtighed. Det blev også et af de grundlæggende fly i RAF Red Arrows kunstflyvningshold. I løbet af serieproduktionen til RAF's behov blev to grundlæggende versioner af dette fly skabt. Den første, som også var den første masseproducerede, blev betegnet Hawk T1. Senere blev Hawk T1A-versionen skabt, som erstattede de gamle Hawker Hunter-fly som et let jagerfly. Denne maskine var tilpasset til at bære overliggende våben, og en ADEN-kanon var monteret på den. BAE Hawk produktionslicensen blev også solgt til USA, hvor den blev sat i drift som T-45 Goshawk. Denne version adskilte sig ganske væsentligt fra originalen, fx ved at bruge forskellige motorer, forskellige flyelektronik og ændre størrelsen af flykroppen. BAE Hawk fandt også vej til mange andre udenlandske modtagere, herunder Australien, Finland, Indien og Canada.