Airfix 11006 Westland Sea King HAS.1/HAS.5/HU.5 1/48

Produkt info

Kongen af ​​land, hav og himmel, vi introducerer det nyudviklede 1:48 Westland Sea King HAS.1/HAS.5/HU.5, det mest komplette Sea King-sæt, der nogensinde er udgivet med 348 dele.

Med sin fængslende fortælling portrætterer dette sæt udviklingen af ​​et enkelt fly, fra dets første flyvning til dets nuværende farve, hvilket gør det virkelig enestående.

Det nydesignede Westland Sea King kan prale af et indviklet detaljeret ydre, med et fuldt nittet ydre skin og overlappende paneler. Dens interiør er lige så detaljeret og viser hævede cockpitelementer og instrumentoverflader og tre forskellige kabinekonfigurationer, der er skræddersyet til hver ordning.

I spidsen for verdens helikopterdesign og udvikling i efterkrigstiden blev US Sikorsky Company tildelt en vigtig kontrakt om at producere en al slags amfibiehelikopter til den amerikanske flåde i 1957. Dens primære missionsprofil ville være en anti-ubådskrigsfly, der beskytter den amerikanske flåde mod mulige angreb, men flyet ville vise sig at være tilpasningsdygtigt nok til at påtage sig et væld af sekundære roller og blive et af de virkelig store fly i det 20. århundrede.

Flyet, som fik betegnelsen SH-3 Sea King, blev produceret med et amfibisk skrog, hvilket gav det mulighed for at lande på vandet, foruden dets mere sædvanlige miljø på dækkene af talrige krigsskibe fra den amerikanske flåde. Drevet af et motorarrangement med to turboaksler var Sea King en imponerende maskine, der var i stand til at transportere betydelige læs af mænd, udstyr eller generelle forsyninger, hvilket forsynede den amerikanske flåde med et virkelig revolutionerende nyt fly.

Da Sea King trådte i tjeneste i 1961, var det det mest avancerede fly af sin type i verden og præsenterede den amerikanske flåde for en af ​​de mest fleksible luftfartsplatforme på det tidspunkt. I Storbritannien blev en eksisterende licensaftale mellem Westland Helicopters og Sikorsky om at bygge deres helikoptere i Storbritannien udvidet til at omfatte SH-3 Sea King ikke længe efter den første flyvning af prototypeflyet, fordi selv på det tidlige stadium var det utrolige potentiale af denne nye helikopter var klar, og Storbritannien ville have sine egne Sea Kings.

Eksternt havde Westland-fremstillede Sea King-helikoptere de samme klassiske linjer af det originale amerikanske design, men internt var de meget forskellige maskiner, med adskillige modifikationer rettet mod britisk militærbrug. Westland Sea King blev udvalgt af Royal Navy til at opfylde deres krav om en anti-ubådskrigshelikopter, der erstattede den ærværdige Westland Wessex i denne rolle, med en ordre på 60 fly, der blev afgivet i sommeren 1966.

Den første Westland-byggede Sea King HAS.1 fløj fra deres fabriksanlæg i Yeovil den 7. maj 1969, med de første Royal Navy-maskiner leveret til No.700 Naval Air Squadron (OEU) ved RNAS Yeovilton senere samme år. Da Sea King blev etableret i Royal Naval-tjeneste, viste den sig hurtigt at være både operationel dygtig og yderst tilpasningsdygtig og var bestemt til en lang og berømt karriere, ikke kun med Fleet Air Arm, men også med Royal Air Force.

Udmærket i enhver rolle, det blev tildelt, var det måske dets brug som en Search & Rescue-helikopter, der gjorde disse til nogle af de mest elskede fly i britisk militærtjeneste og uden tvivl et af de mest succesrige fly i efterkrigstiden.